LR系列轴承,LFR系列轴承,ZKLN系列轴承,ZKLF系列轴承专业制造商

信息中心

汽车前轮滚动轴承的损坏与检修

发布时间:2019-02-25 21:51:00 点击:

LR、LFR、ZKLN、ZKLF系列轴承-无锡钦盈机械有限公司2019年2月25日讯 汽车前轮轴承长期在高温、高速、高负荷条件下工作,使用过久后,往往容易产生磨损、烧蚀、斑点、破裂和疲劳剥落等现象而出现早期损坏。

  汽车前轮滚动轴承损坏形式有:

  (1)轴承工作表面接触压力过大,承受负荷的表面磨损和疲劳剥落,这种损坏使轴承的轴向和径向间隙增大,工作中产生噪音,并破坏了与其它配合轴承的正确位置;

  (2)正常使用条件下的磨损是不大的,但当泥沙或硬质颗粒侵入轴承内及润滑不足或润滑油变质,很容易产生急剧磨损,使滚动表面间隙增大、变形,破坏轴承和相关零件的正常工作,导致滚动轴承的滚柱破裂、擦伤、隔圈松框;

  (3)轴承的装配和调整不良,尤其将座圈装于轴上时太紧,拆装时方法不妥,工作中相互摩擦磨损,使滚动体松动脱落,挤坏轴承;

  (4)轴承烧伤变色或锈蚀;

  (5)轴承运转时发热受高温而退火,其表面变色,由于润滑油添加量不足或润滑油进水变质,轴承表面氧化而锈蚀;

  (6)滚动表面因长期处在交变压力作用下,往往会使金属疲劳而产生脱皮。

汽车前轮滚动轴承早期损坏的常见原因有:

    一是装配调整不当。轴承产品技术条件中均有“游隙”的规定,这是轴承正常工作时保证润滑必要的轴向(或径向)间隙,很容易引起人们的重视。但间隙过紧、过小或无间隙往往被忽略,这正是造成初期故障的原因:一方面是由于滚子与滚道之间油膜被破坏,形成干摩擦、发热、局部高温,引起塑变导致轴承烧结。另一方面是由于润滑不良,滚子与滚道之间同样会出现干摩擦,引起轴承烧结;二是轴承本身质量问题。轴承是个复杂的结合体,由许多零件组成。
 二是它的使用寿命受到各种零件材料的选择、热处理规范、冷加工精度、装配调整等诸多因素的影响。由于少数轴承生产厂家企业管理不善,产品未能达到轴承本身的技术标准而生产。如材料选择不当、热处理规范不严格、机械加工超差、滚柱体尺寸不一、内外滚道不配套等,都会引起轴承早期损坏。一旦轴承滚子与滚道烧结,首先个别滚子转动受阻、歪斜,导致所有滚子歪斜将内外圈楔死,轮毂轴承和转向节为一体,导致转向节颈断裂。
  检查和鉴定汽车前轮滚动轴承时,首先将其拆下清洗干净。外观检视滚柱、滚道及隔圈有无缺陷,再用手拨动空转,听声响有无不均匀的杂音,是否旋转自如,平稳无卡滞和轻便灵活无异常,然后用仪表测量轴承间距,最后综合鉴别其质量是否可靠,能否正常使用。滚动轴承的磨损程度,主要是通过径向间隙来确定。将轴承内座圈压紧,用手推动外座圈,千分表指示的摆差即为轴承的径向间隙。应转动几个不同方向进行测量,然后取其平均值。若间隙超过规范限度则报废。轴承磨损松旷也可在机器运转中检查,根据轴承部位发出的声响来判断。间隙越大,转速越高,轴承发出的燥声也就越强烈。当滚动体和滚道工作面发生锈蚀、腐蚀、剥落、擦伤或破裂时,除了噪声之外,还夹杂着不规则的撞击声。轴承多次拆装,座圈和相关零件会产生磨损,出现这种情况,最好采取技术措施或更换新件。

版权所有 © 2018 无锡钦盈机械有限公司